在黑龍江黑河，冬季宛如嚴(yán)酷的 “極寒試煉場(chǎng)”。當(dāng)西伯利亞冷空氣長驅(qū)直入，氣溫常常驟降至零下二三十?dāng)z氏度，這般艱苦卓絕的環(huán)境，卻是菱勢(shì)汽車高寒標(biāo)定的重要“戰(zhàn)場(chǎng)”。從增程器的冷啟動(dòng)性能到動(dòng)力電池充放電表現(xiàn)，從制動(dòng)系統(tǒng)的可靠性到電子控制系統(tǒng)的穩(wěn)定性，每一個(gè)環(huán)節(jié)都在冰天雪地中接受著嚴(yán)峻考驗(yàn)。
菱勢(shì)汽車標(biāo)定團(tuán)隊(duì)肩負(fù)著讓整車能無懼嚴(yán)寒、穩(wěn)定運(yùn)行的重任，冒著嚴(yán)寒奔赴黑河接受“嚴(yán)酷考驗(yàn)”。每天當(dāng)晨曦還未完全驅(qū)散寒冷，他們便已帶著各類專業(yè)設(shè)備奔赴試驗(yàn)場(chǎng)地。
增程器冷啟動(dòng)是冬季運(yùn)行的首道難關(guān)。工程師全神貫注地監(jiān)測(cè)增程器在極低溫度下的啟動(dòng)狀態(tài)，詳細(xì)記錄啟動(dòng)時(shí)間、怠速穩(wěn)定性、排放等關(guān)鍵數(shù)據(jù)，反復(fù)調(diào)校燃油噴射量、點(diǎn)火時(shí)機(jī)等參數(shù)，確保增程器迅速平穩(wěn)啟動(dòng)，為車輛供能。
新能源動(dòng)力系統(tǒng)副總監(jiān)趙硯與標(biāo)定首席工程師試駕及研討優(yōu)化點(diǎn)
動(dòng)力電池是車輛的能量核心，其高寒性能關(guān)乎續(xù)航、動(dòng)力與安全。此次標(biāo)定，是對(duì)電池性能的深度 “體檢” 與精準(zhǔn) “手術(shù)”，充放電效率、低溫能量回收等都是關(guān)鍵攻克點(diǎn)。工程師借助設(shè)備，在風(fēng)雪中反復(fù)測(cè)試不同工況下的電池性能，每次充放電、參數(shù)調(diào)整都讓電池低溫性能更優(yōu)。優(yōu)化熱管理系統(tǒng)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)電池快速升溫，縮短充電時(shí)間、延長續(xù)航；通過BMS智能升級(jí)，實(shí)現(xiàn)電池精準(zhǔn)呵護(hù)。
工程師現(xiàn)場(chǎng)討論快充熱管理策略優(yōu)化
結(jié)冰路面上，緊急制動(dòng)測(cè)試不斷進(jìn)行，工程師評(píng)估制動(dòng)距離、穩(wěn)定性以及電控與防抱死系統(tǒng)的介入情況并持續(xù)優(yōu)化，確保剎車系統(tǒng)關(guān)鍵時(shí)刻精準(zhǔn)制動(dòng)。
緊急加速測(cè)試
緊急減速測(cè)試
車輛電子控制系統(tǒng)同樣在低溫下接受考驗(yàn)。從儀表盤顯示到整車控制器運(yùn)算，從電子傳感器靈敏度到電動(dòng)空調(diào)制熱效率，工程師不斷強(qiáng)化車輛的軟、硬件，保障電子系統(tǒng)能在嚴(yán)寒中正常運(yùn)行，為駕駛者打造舒適安全的駕駛環(huán)境。
工程師監(jiān)測(cè)測(cè)試過程數(shù)據(jù)
此次冬季標(biāo)定工作將持續(xù)至 1 月下旬，菱勢(shì)汽車團(tuán)隊(duì)將不斷優(yōu)化車輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)，為再度提升產(chǎn)品穩(wěn)定性與可靠性打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，以實(shí)際行動(dòng)為集團(tuán)菱勢(shì)工程 “131” 戰(zhàn)略的蓬勃發(fā)展貢獻(xiàn)力量！
